Danmarks damplokomotiver

I 1847 var ODIN det første damplokomotiv, som rullede på jernbanen fra København til Roskilde. I løbet af de næste godt 100 år fulgte 1.443 damplokomotiver, som trods den store tekniske udvikling i dette tidsrum alle fungerede efter det samme princip: Udnyttelse af dampen til at skabe bevægelse og trækkraft. Disse lokomotiver var i kraft af deres brug i den offentlige trafik med til at lægge grunden for vort nuværende samfund. I den økonomiske og sociale omvæltning før 1914 var damplokomotivet et meget vigtigt redskab. Dette værk er slutstenen på forfatterens mangeårige arbejde med at fastholde denne side af historien, og sammenlignet med forfatterens tidligere arbejder er det foreliggende værk fuldstændig omarbejdet og meget stærkt udvidet. I denne udgave omtales og illustreres samtlige lokomotivtyper fra Det sjællandske Jernbaneselskab, de slesvigske jernbaner indtil 1885, de jysk-fynske jernbaner, DSB, privatbanerne og Faxe Jernbane.

Bogen forklarer lokomotivernes tekniske opbygning og forskellene fra type til type, foruden at den lader lokomotivernes anvendelse under skiftende vilkår træde klart frem for læseren. Med i fremstillingen er også de mænd, hvis arbejde holdt lokomotiverne i gang. Ved siden af teksten står de 235 fotografiske illustrationer, som giver et stumt vidnesbyrd om, hvordan damplokomotiverne tog sig ud, og hvad det var for folk, som kørte lokomotiverne.

Omkring 75 % af fotografierne har aldrig været offentliggjort. De 174 skalategninger i målestoksforholdet 1:87 tilføjer et ekstra perspektiv. Inden for lokomotivlitteraturen er det enestående, at et helt lands lokomotiver behandles så fuldstændigt i tekst, fotografier og tegninger i konstant målestok. Dette sidste vil blandt andre modelbyggeren værdsætte.