En bullrig amerikan

Statens Järnvägar elektrificerede hovedlinjerne, men på sidebanerne var der fortsat mange damplokomotiver i drift. Stenkul var en dyr importvare og damplokomotiverne krævede mere personale og vedligeholdelse.

Statens Järnvägar ville løse problemet. Blikket blev rettet mod det store land på den anden side af Atlanterhavet. I USA fandt man General Motors, som producerede personbiler men også store kraftige dieselelektriske lokomotiver. GM så et kommende eksportmarked i Europa og den øvrige verden. Et demonstrationslokomotiv, G12 7707, blev bygget og vist frem i Europa.

Demonstrationslokomotivet blev købt af SJ og blev stationeret i Boden. Lokomotivmestersøn Bertil Bengtsson voksede op med den larmende amerikaner og beretter om det larmende lokomotivs historie.