Baureihen 50, 52 und 42

Deutsche Reichsbahn besluttede i 1937 at anskaffe en ny type godstogslokomotiv, som både skulle kunne køre på hovedstrækninger og sidebaner. Man besluttede sig for akselfølgen 1’E. I løbet af 2. Verdenskrig blev produktionstallene forhøjet drastisk. Derfor forenklede man 50’er konstruktionen og den nye type blev nummereret 52. Frem til krigens slutning blev der bygget knap 9400 eksemplarer.

I 1944 begyndte produktionen af det tunge krigslokomotiv af typen 42. Denne type er med to cylindre, og med akselfølgen 1’E, dog ca. 10% kraftigere, og var på grund af lokomotivets højere vægt kun egnet til drift på hovedstrækningerne. På grund af det høje styktal var disse lokomotiver tilbage i dampdriftens tid af stor betydning som trækkraft for godstogene i både Vest- og Østtyskland.