Køge-Ringsted Jernbane

Efter mange års diskussioner åbnede privatbanen fra Køge til Ringsted i 1917. Banen skulle fungere både som havnebane for Ringsted og som oplandsbane for købstæderne i banens ender. Køge-Ringsted banen blev imidlertid åbnet for sent til at få nogen særlig indflydelse på egnens byudvikling, og banen havde hele sin levetid en ret beskeden trafik.

Køge-Ringsted banen var en meget hyggelig privatbane med ret særpræget materiel, herunder en benzin-elektrisk to-akslet Triangelvogn og en landevejsrutebil ombygget til jernbanedrift. Til sidst kom banen også i besiddelse af en enkelt Scandiaskinnebus. I 1963 blev banen nedlagt, men trods et ellers stille liv blev de sidste måneder hektiske. En remisebrand og hårdt vintervejr satte en stor del af det rullende materiel ud af spillet, og de sidste måneder af banens liv blev en hård prøvelse.

Nu udsender Dansk Jernbane-Klub en bog om Køge-Ringsted banen. Det er mange år siden, der sidst er udgivet en bog om dette emne. Den nye bog, der bl.a. er baseret på interessant kildemateriale i form af banens originale bestyrelsesprotokoller, bliver en traditionel privatbanebog med gennemgang af forhistorien, driftsperioden og likvidationen samt en beskrivelse af banens materielpark.